Pełny opis produktu Angielski na 6 - angielski dla początkujących Producent: Play , 2004 Wymagania sprzętowe: # procesor 166 MHz # 16 MB pamięci RAM # Windows 95/98/ME/2000/XP
Program do nauki angielskiego dla początkujących. Zawiera 12 różnorodnych grup tematycznych m.in. zakupy, miasto i transport, a w nich liczne ćwiczenia i nagrania w wykonaniu profesjonalnych lektorów Świetnie nadaje się do odświeżenia wiadomości o języku, powtórki słownictwa i dialogów niezbędnych do porozumiewania się za granicą. W każdej grupie interesujące krzyżówki i diagramy Nauka przydatnych na co dzień zwrotów i pełnych zdań, ich tłumaczenia i wymowy.
Waga:2.93MB Sami to program do instalowania modów i samochodów do GTA San Andreas,program zamienia np.: MONSTER TRUCK'A w MERCEDESA SL 65 AMG.Wersja programu v1.1.
Need For Speed Pro Street Spolszczenie które ułatwi Ci granie. Języki zawarte w pliku: -Polski -English -German -Swedish -Spanish -Russian -Italian -Hungarian -French -Czech
Lista Cracków: 1.The Sims2 2.The Sims2 Glamour Life Stuff 3.The Sims2 Zwierzaki/Pets 4.The Sims2 Na studiach/University 5.The Sims2 Life Stories 6.The Sims2 Własny Biznes/Open for Business 7.The Sims2 Cztery pory roku/Season 8.The Sims2 Nocne Życie/Nightlife 9.The Sims2 Family Fun Stuff
W podręczniku przedstawiono kompleksowo zagadnienia z elektrotechniki i elektroniki w pojazdach samochodowych, począwszy od przypomnienia podstawowych pojęć z elektryczności, a na omówieniu elektronicznych układów regulacji i sterowania we współczesnych samochodach kończąc. Bez wiedzy o budowie i zasadach działania diody czy tranzystora trudno jest zrozumieć działanie np. elektronicznego zapłonu, a wiedza o analogowym i cyfrowym przekazie danych pozwala na lepsze zrozumienie np. współdziałania układu przeciwblokującego ABS z układem stabilizacji toru jazdy ESP. To tylko wybrane przykłady z bogatego materiału przedstawionego w książce.
Autor:Anton Herner, Hans-Jurgen Riehl format B5, str. 460, rys. 558, tab. 22 Książka została wydana w 2003 roku (wydanie I) / 2004 rok (wydanie II) / 2006 (wydanie III)
Spis treści:
Słowo wstępne
1.Podstawowe pojęcia z elektryczności
1.1. Budowa atomu 1.2. Napięcie 1.3. Prąd 1.4. Rezystancja 1.5. Możliwości wytworzenia napięcia 1.6. Skutki oddziaływania prądu elektrycznego 1.7. Przepisy bezpieczeństwa 1.7.1. Oddziaływanie prądu elektrycznego na człowieka 1.7.2. Pierwsza pomoc przy porażeniu prądem 1.8. Rodzaje napięcia
2.Schematy połączeń elektrycznych
2.1. Części składowe i budowa obwodu elektrycznego 2.2. Symbole graficzne 2.3. Schematy ideowe 2.3.1. Schemat połączeń 2.3.2. Schemat obwodu 2.4. Oznaczenia urządzeń elektrycznych 2.5. Oznaczenia zacisków 2.6. Rodzaje zestyków
4.1. Prawo Ohma 4.2. Straty napięcia 4.2.1. Napięcie w zamkniętym obwodzie elektrycznym 4.2.2. Napięcie w otwartym obwodzie elektrycznym 4.3. Moc elektryczna 4.4. Rezystywność przewodnika 4.5. Połączenia równoległe i szeregowe 4.5.1. Połączenie szeregowe 4.5.2. Połączenie równoległe 4.5.3. Przegląd 4.6. Obwody mieszane 4.6.1. Rozszerzone połączenia szeregowe 4.6.2. Rozszerzone połączenie równoległe 4.7. Dzielnik napięcia, potencjometr 4.7.1. Nieobciążony dzielnik napięcia 4.7.2. Obciążony dzielnik napięcia 4.8. Rezystory zależne od temperatury 4.8.1. Rezystory PTC 4.8.2. Rezystory NTC 4.8.3. Rezystory zależne od temperatury (w samochodach) 4.9. Kondensator 4.9.1. Kondensator jako magazyn ładunków elektrycznych 4.9.2. Kierunek przepływu prądu 4.9.3. Budowa 4.9.4. Sposób działania 4.9.5. Przebieg ładowania i rozładowania 4.9.6. Kondensator w obwodzie prądu przemiennego 4.9.7. Kondensator jako element przeciwzakłóceniowy w samochodzie 4.10. Indukcyjność 4.10.1. Magnetyzm 4.10.2. Indukcja magnetyczna 4.10.3. Cewka 4.10.3.1. Samoindukcja po włączeniu cewki 4.10.3.2. Samoindukcja po odłączeniu cewki 4.10.4. Transformator 4.10.5. Przekaźnik 4.10.5.1. Zasada działania 4.10.5.2. Rodzaje przekaźników 4.10.5.3. Budowa przekaźnika kontaktronowego 4.10.5.4. Przykłady zastosowań przekaźników kontaktronowych w samochodzie
5.Podstawowe elementy elektroniczne
5.1. Dioda 5.1.1. Dioda jako zawór elektryczny 5.1.2. Sprawdzanie diody 5.1.3. Zastosowanie diody jako prostownika prądu przemiennego 5.1.4. Układ mostkowy w prądnicy prądu trójfazowego 5.1.5. Dioda do rozłączania obwodu elektrycznego 5.1.6. Dioda do ograniczania napięcia wzbudzenia 5.1.7. Oznaczanie diod 5.2. Dioda Zenera 5.2.1. Właściwości 5.2.2. Dioda Zenera w przekaźniku ochrony przepięciowej 5.2.3. Dioda Zenera jako dioda prostująca w prądnicy trójfazowej 5.3. Dioda świecąca (LED) 5.3.1. Właściwości 5.3.2. Budowa 5.3.3. Przykłady zastosowań 5.3.4. Fotorezystor (LDR) 5.4. Tranzystor 5.4.1. Funkcje 5.4.2. Tranzystor jako element sterowalny 5.4.3. Porównanie tranzystora z przekaźnikiem 5.4.4. Funkcje sprawdzania i kontroli 5.4.5. Wskaźnik zużycia hamulcowych wkładek ciernych 5.4.6. Tranzystor jako wzmacniacz 5.4.7. Układ Darlingtona 5.4.8. Wtórnik emiterowy 5.4.9. Opóźnienie wyłączania 5.4.10. Bistabilny układ relaksacyjny 5.4.11. Monostabilny układ relaksacyjny (opóźnienie wyłączania) 5.4.12. Monostabilny układ relaksacyjny (opóźnienie włączania) 5.4.13. Niestabilny układ relaksacyjny 5.4.14. Współczynnik trwania impulsu 5.4.15. Przerzutnik Schmitta
6.Analiza systemowa i schematy przepływu sygnałów
6.1. Analiza efektów działania 6.2. Samochód jako system 6.3. Schemat przepływu sygnałów
7.Podstawy techniki cyfrowej
7.1. Sygnały analogowe i cyfrowe 7.2. Zasada przekazu analogowego 7.2.1. Problemy przekazu analogowego 7.2.2. Przykłady przekazu analogowego 7.3. Logika podstawowych połączeń cyfrowych 7.4. Przegląd podstawowych funkcji logicznych 7.5. Element logiczny przetwarzający dane 7.5.1. Poziom sygnału 7.5.2. Poziom sygnału w samochodzie 7.6. Podstawowe funkcje logiczne 7.6.1. Iloczyn logiczny 7.6.2. Suma logiczna 7.6.3. Negacja logiczna 7.6.4. Podsumowanie 7.6.5. Używane skróty 7.6.6. Wybrane symbole graficzne elementów logicznych 7.6.7. Przykład 7.7. Złożone elementy logiczne 7.8. System dwójkowy
8.Transmisja danych w samochodzie
8.1. Przykłady 8.2. Przetwarzanie informacji w urządzeniu sterującym 8.3. Przetwornik analogowo-cyfrowy 8.4. Połączenia wtykowe słabym punktem układu 8.5. Transmisja danych za pomocą magistrali danych 8.6. Samodiagnoza 8.6.1. Nadzorowanie czujnika ( np. temperatury cieczy chłodzącej) 8.6.2. Nadzorowanie nastawnika (np. regulatora biegu jałowego)
9.Sterowanie i regulacja
9.1. Różnica pomiędzy sterowaniem i regulacją 9.1.1. Łańcuch sterowania 9.1.2. Obwód regulacji 9.2. Sterowanie 9.2.1. Definicja sterowania 9.2.2. Ogniwa łańcucha sterowania 9.2.3. Wielkości wejściowe i wyjściowe łańcucha sterowania 9.2.4. Rodzaje sterowania według rodzaju sygnału 9.2.5. Sterowanie binarne 9.2.6. Sterowanie analogowe 9.2.7. Sterowanie cyfrowe 9.2.8. Rodzaje sterowania według przetwarzania sygnału 9.3. Regulowanie 9.3.1. Człowiek, jako regulator w obwodzie regulacyjnym 9.3.2. Definicja regulacji 9.3.3. Schemat blokowy obwodu regulacji 9.3.4. Części składowe układu regulacji 9.3.5. Obwód regulacji 9.3.6. Rodzaje regulatorów 9.3.7. Stany przejściowe 9.3.8. Regulacja prądu 9.3.9. Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego 9.3.10. Odpowietrzanie zbiornika paliwa 9.4. Adaptacyjne układy regulacji 9.4.1. Adaptacja na przykładzie regulacji lambda 9.4.2. Problemy diagnostyczne wynikające z adaptacji
10.Oscyloskop warsztatowy
10.1. Analogowe i cyfrowe przedstawianie sygnałów 10.2. Sprzężenia DC / AC 10.3. Oś Y 10.4. Oś X 10.5. Impuls wyzwalający 10.5.1. Poziom impulsu wyzwalającego 10.5.2. Zbocze impulsu wyzwalającego 10.6. Obrazy typowych sygnałów z czujników 10.7. Sprawdzanie prądnicy 10.7.1. Sygnały harmoniczne 10.7.2. Wpływ rodzaju sprzężenia na obraz 10.7.3. Przykłady usterek wykrytych podczas testu prądnicy
11.Samochodowe układy elektroniczne
11.1. Zasada działania 11.2. Sygnały wejściowe i wyjściowe 11.3. Urządzenia sterujące z samodiagnozowaniem 11.4. Podstawowe zasady postępowania z układami elektronicznymi 11.5. Wskazówki diagnostyczne
12.Układy zapłonowe
12.1. Bezstykowe sterowanie zapłonu 12.1.1. Zalety 12.1.2. Budowa i działanie 12.1.3. Indukcyjne wyzwalanie sygnału w zapłonie tranzystorowym 12.1.4. Emitowanie sygnału przez czujnik Halla 12.1.5. Wykrywanie usterek zapłonu sterowanego bezstykowo 12.2. Zapłon elektroniczny 12.2.1. Schemat funkcjonalny z wejściami i wyjściami urządzenia sterującego 12.2.2. Najważniejsze sygnały wejściowe do obliczania KWZ 12.2.3. Dodatkowe sygnały wejściowe 12.2.4. Sygnały wyjściowe oraz wskazówki przy wykrywaniu usterek 12.3. Zapłon całkowicie elektroniczny 12.3.1. Budowa i zalety statycznego rozdzielania wysokiego napięcia 12.3.2. Statyczny rozdział wysokiego napięcia przez cewki dwubiegunowe 12.3.3. Informacja zwrotna o prądzie zapłonu w zapłonie statycznym 12.3.4. Wskazówki dotyczące wykrywania usterek
13.Układy wtryskowe
13.1. Wtrysk ciągły (K-Jetronic) 13.1.1. Opis funkcji i części składowych układu 13.1.2. Elementy składowe i ich funkcje 13.1.3. Dodatkowe, elektrycznie sterowane elementy układu 13.1.4. Schemat elektryczny 13.1.5. Układ K-Jetronic z regulacją lambda 13.2. Układ KE-Jetronic 13.2.1. Różnice w stosunku do układu K-Jetronic 13.2.2. Sygnały wejściowe i ich znaczenie dla sterowania elektronicznego 13.2.3. Regulacja dawki wtrysku przez elektrohydrauliczny nastawnik ciśnienia 13.3. Wtrysk przerywany (L-Jetronic) 13.3.1. Ogólny opis działania układu 13.3.2. Elementy składowe i ich funkcje 13.3.3. Funkcje urządzenia sterującego 13.3.4. Ogólny schemat elektryczny układu 13.4. Układ Mono-Jetronic 13.4.1. Obwód zasilania paliwem 13.4.2. Sygnały wejściowe dla ustalenia warunków eksploatacji 13.4.3. Działanie urządzenia sterującego, sygnały wyjściowe 13.5. Regulacja lambda 13.5.1. Adaptacja składu mieszanki 13.5.2. Budowa i działanie sondy lambda 13.5.3. Sonda lambda z wkładem z dwutlenku tytanu 13.6. Regulowane elektronicznie układy wtryskowe w silnikach wysokoprężnych 13.6.1. Wiadomości ogólne, przegląd układu 13.6.2. Sygnały wejściowe i ich wpływ na działanie układu 13.6.3. Sterowanie różnymi pompami wtryskowymi i pozostałe sygnały wyjściowe 13.6.4. Wtrysk bezpośredni w silnikach wysokoprężnych 13.6.4.1. Promieniowe rozdzielaczowe pompy wtryskowe 13.6.4.2. Układy z pompowtryskiwaczami (UIS) i indywidualnymi pompami wtryskowymi 13.6.4.3. Zasobnikowy układ wtryskowy Common Rail
14.1. Informacje ogólne 14.2. Funkcje dodatkowe w różnych rozwiązaniach Motronic 14.3. Układ Motronic M3.3
15.Układy regulacji i sterowania dynamiki jazdy
15.1. Układ przeciwblokujący (ABS) 15.1.1. Podstawowe funkcje i ogólna budowa układu ABS 15.1.2. Czujniki prędkości obrotowej kół 15.1.3. Układ zamknięty z zaworami elektromagnetycznymi 3/3 15.1.4. System otwarty z zaworami elektromagnetycznymi 2/2 15.1.5. System zamknięty z zaworami elektromagnetycznymi 2/2 15.1.6. ABS w motocyklach 15.2. Układ przeciwpoślizgowy (ASR) 15.2.1. Układ przeciwpoślizgowy z zaworami elektromagnetycznymi 3/3 15.2.2. Układ przeciwpoślizgowy z zaworami elektromagnetycznymi 2/2 15.3. Układ stabilizacji toru jazdy 15.3.1. Opis układu stabilizacji toru jazdy 15.3.2. Sygnały wejściowe i wyjściowe 15.4. Regulowane blokady mechanizmu różnicowego 15.4.1. Sygnały wejściowe i wyjściowe w urządzeniu sterującym 15.4.2. Blokady elektrohydrauliczna i elektromagnetyczna 15.4.3. Obwód elektryczny elektromagnetycznej blokady w układzie napędowym czterech kół 15.5. Elektroniczna regulacja amortyzatorów
16.Układy bezpieczeństwa biernego
16.1. Wprowadzenie 16.2. Budowa i działanie przednich poduszek gazowych 16.3. Nadzorowanie układu i przepisy bezpieczeństwa 16.4. Boczne poduszki gazowe 16.5. Kurtyny gazowe 16.6. Pirotechniczne napinacze pasów 16.7. Poduszka kompaktowa (eurobag) 16.8. Przykład kompletnego układu
17.Układy ochrony przed kradzieżą
17.1. Elektroniczne zabezpieczenie przed nieuprawnionym użyciem 17.1.1. Zabezpieczenie z transponderem przed uruchomieniem samochodu 17.1.2. Montaż immobilizera w samochodzie nie zabezpieczonym fabrycznie 17.2. Instalacje alarmowe 17.2.1. Ogólny opis układu 17.2.2. Sygnały wejściowe i elementy składowe instalacji 17.2.3. Sygnały wyjściowe i schemat elektryczny instalacji alarmowej
18.Układy zwiększające komfort jazdy
18.1. Sterowanie ogrzewania i klimatyzacji 18.1.1. Opis działania i budowa układu 18.1.2. Zasada działania klimatyzacji 18.1.3. Sygnały wejściowe 18.1.4. Sygnały wyjściowe i sposób działania 18.1.5. Schemat ideowy 18.2. Elektroniczne sterowanie skrzynki przekładniowej 18.2.1. Opis układu 18.2.2. Sygnały wejściowe i wyjściowe 18.3. Elektroniczne sterowanie sprzęgła 18.4. Regulacja prędkości jazdy 18.4.1. Opis działania układu 18.4.2. Elementy składowe, sygnały wejściowe i wyjściowe 18.5. Elektroniczny pomiar odległości (asystent parkowania) 18.6. Centralne blokowanie drzwi 18.6.1. Centralne blokowanie drzwi z nastawnikami pneumatycznymi 18.6.2. Centralne blokowanie drzwi z nastawnikami elektrycznymi 18.7. Elektryczne sterowanie szyb 18.8. Elektryczne sterowanie dachu 18.9. Elektryczne ustawianie lusterek zewnętrznych 18.10. Elektryczna regulacja siedzenia 18.11. Elektryczna regulacja siedzenia i lusterek z pamięcią ustawienia 18.12. Elektryczna regulacja położenia kolumny kierownicy
19.Sieć połączeń
19.1. Definicja problemu 19.2. Budowa modułowa 19.3. Systemy wymiany danych 19.3.1. Wprowadzenie 19.3.2. Systemy wymiany danych 19.3.3. Przebieg komunikacji 19.4. Przykład systemu z siecią transmisji szeregowej
Pełny opis produktu
